女士车5万以下小型迷你,女性小车推荐1-5万迷你

女士车5万以下小型迷你,女性小车推荐1-5万迷你

当前国内的汽车消费市场不仅走向了年轻化，而且越来越多的女性消费者也加入了购车大军，与男性消费者更加注重汽车性能不同，女性消费者在选车时往往更注重车子内外的颜值，同时小巧好开也是其主要诉求，今天我为大家带来的这几款车不仅颜值不错，尺寸还不大，非常适合女生开，一起来看看吧。

宏光MINI

官方指导价：2.88-4.36万

目前传统汽车向电动车发展的趋势已经越来越明显，销量的超预期增长也表明有越来越多的消费者愿意选择一台城市代步的电动车，而五菱也顺势推出了一台走街串巷的利器——宏光MINI EV，一经推出，凭借着小巧迷人的外观和经济实用的特性一举成为了新的“神车”。

从外观上来看，宏光MINI EV时尚小巧，虽然车身没有太多复杂的设计，但简约的线条也勾勒出十分耐看的造型，加上宏光为其精心准备的多种车身配色，行驶在路上能够获得超多的回头率。

内饰部分，宏光MINI EV布局也简洁明了，整体风格是典型的居家范儿，中控台没有过多的按键和配置，全车通过一块液晶仪表显示车辆相关信息，包括续航里程、剩余电量，对于一台不到3万起售的电动车而言科技感营造得相当不错。

尺寸方面是宏光MINI EV最大的优势，1940mm的轴距使它转弯半径只有4.2米，充分发挥了走街串巷的优势，即便在狭窄的路段也能灵活掉头。车内空间表现尚可，后排乘客并不会有太过拥挤的感觉，短途代表乘坐不成问题。

宏光MINI EV的续航并不是其最大优势，长续航版本仅170km，但这也符合它短途代步的定位，实际开起来，这辆车动力足够满足日常代步所需，如果切换到运动模式，响应会更加积极，转向方面也保持了轻盈且没有虚位的设定，对于女性驾驶员相当友好。

MINI

官方指导价：19.08-37.68万

作为宝马旗下的进口品牌，MINI并不像宝马那样走的是运动路线，反而选择了“萌”特性，这样的定位对于一些女性消费者来说可谓魅力巨大。从外观上看，标志性的大圆灯是其前脸最大特色，与尺寸不大的横向中网搭配在一起，像极了一张可爱的卡通脸，车身的线条也非常圆润，勾勒出了极具个性的车身。

来到车内，MINI的内饰充斥着圆形元素，从仪表盘到中控屏，清一色的圆盘设计，这也与圆形的头灯形成呼应。中控台整体造型简单，功能按键的布局也极为清晰，但相比目前主流车型的内饰，MINI还是显得缺少豪华感和科技感。

MINI车身尺寸不大，虽然能带来灵活轻巧的驾驶感受，但3832mm的车长和2495mm的轴距带来的车内空间并不算宽敞，尤其是后排，成年人坐进去腿部和头部基本没有什么余量，加上座椅靠背较直，长时间乘坐舒适度并不算太好。

新一代MINI提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力总成，三门JCW版则采用2.0T+8AT的配置，从实际驾驶感受来看，这辆车开起来相当灵活，轻盈的动力和精准的转向非常利于女性驾驶员驾驶。

昂克赛拉

官方指导价：11.59-18.99万

要说20万以内设计最灵动的车型，那非马自达昂克赛拉莫属了，独特的魂动设计理念让车身非常优雅，这也是很吸引女性消费者的设计。从车头看，硕大的中网配合上扁平的大灯，让前脸更具侵略性，相比宏光MINI EV和MINI，昂克赛拉有更强的气场，当然魂动红的车身颜色看起来更加漂亮。

进入车内，昂克赛拉的内饰设计也极具层次感，大面积的软性材质和缝线处理使得车内质感有好的保证，三圆盘的仪表也很有战斗气息，虽然缺少一些可爱的成分，但更能体现出车型的“飒”。

动力方面，昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两款动力，均匹配了6AT，虽然在参数上表现并不抢眼，但得益于灵敏的油门调校，起步非常轻盈，同时响应非常线性，在城市路段走走停停非常好开，很适合女性驾驶员。

总结：以上三款车型在外观设计上都有自己独特的个性，无论是宏光MINI的小巧玲珑，还是MINI的可爱，亦或是昂克赛拉的“飒”，每辆车都有足够的理由获得小姐姐们的青睐，除此之外更重要的原因在于这三辆车都非常好开，这对于技术没那么熟练的女性驾驶员相当友好。

女士车5万以下小型迷你,女性小车推荐1-5万迷你