飞行仿真器

[拼音]：feixing fangzhenqi

[外文]：flight simulator

设在地面能模拟飞行器空中飞行状态的装置。用于训练飞行员，也用于飞行器及其设备的研究设计。1929年美国E.A.林克创造出第一台飞行练习器。60年代后由于采用数字计算机，飞行仿真器的功能日趋完善，现代80％的飞行训练项目均可在飞行仿真器上进行。组成飞行仿真器的设备除计算机外，还有向飞行员提供飞行器飞行时俯仰、倾斜、偏航、升降、侧移、纵向加速度运动感觉的运动系统，显示驾驶舱外机场、跑道、道路、河流、田野、建筑物等景像的视景系统，驾驶舱内的仪表系统,操纵负载力仿真装置,以及音响仿真装置等。训练时，飞行员根据驾驶舱内的仪表指示和舱外的视景了解飞机的飞行状态，然后操纵驾驶杆、油门杆和方向舵。计算机接收到这些操纵信号后按照飞机的飞行动力学数学模型进行实时仿真计算，并将计算结果输出到仪表和视景系统。

采用飞行仿真器训练飞行员节省能源,经济安全,不受气象条件和场地的限制。训练时，可以设置各种飞机故障，提高飞行员处置各种特殊情况的能力。在飞行仿真器上还可以训练在空中难以作到的各种危险的飞行动作。除训练飞行员起飞、着陆的飞行仿真器外，还有空战飞行仿真器。

随着计算机的发展，作为训练装置的飞行仿真器发展成为一种工程研究的工具。因此，现代飞行仿真器按用途可分为训练飞行仿真器和工程飞行仿真器两类。前者用于训练飞行员，后者用于飞行器设计、飞行品质研究、座舱显示布局、飞行控制、导航系统等的研究。

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