您现在的位置是:综合
两车轻微刮蹭的责任认定
2024-01-01 21:39综合 人已围观
引起交通事故的因素有很多,有时候车辆状况或者是天气因素都会导致交通事故的发生。现实生活中,两车轻微刮蹭的事故也是比较多的。那么两车轻微刮蹭的责任认定又是怎样的呢?接下来小编就为您来解答这个疑惑。
一、两车轻微刮蹭的责任认定
在行车过程中左侧车辆要让右侧车辆,并线时也是一样,因为如果两辆车撞到了一起,右侧车的司机受伤的机率比左侧车的大。所以以安全作为最大的界定标准,如果两车同时在并线,发生了交通事故左侧车辆的车主需要承担主要责任。
二、追尾交通事故责任认定
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任; 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任; 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。
三、交通事故的承担赔偿责任
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
1、负主要责任的,承担百分之七十;
2、负同等责任的,承担百分之五十;
3、负次要责任的,承担百分之三十;
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的,对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,机动车一方按照以下规定承担赔偿责任:
1、机动车一方负主要责任的,承担百分之八十;
2、机动车一方负同等责任的,承担百分之六十;
3、机动车一方负次要责任的,承担百分之四十;
4、机动车一方无责任的,承担百分之十;
5、非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故,机动车一方无责任的,承担百分之五。
如果只是轻微的刮蹭的话,当事人可以自主对赔偿事项进行协商。如果遭到严重后果的话,则需要及时报警。由交警来进行相关事项的处理,以上内容就是小编为你整理的关于两车轻微刮蹭的责任认定的相关知识,希望在工作和学习中能够帮助到您。
滴滴:两车轻微刮蹭的责任认定- 交通事故诉讼是为了当事人的自身合法权益得到最大的保障,我们应该了解凡是到法院起诉的,都是需要缴纳一定费用,只不过这费用由谁来承担就要看具体案件了。因此,想必大家想知道,关于 交通事故诉讼费由谁承担 ?接下来由小编详细为您介绍! 一、交通事故诉讼费由谁承担 根据国务院《诉讼费用交纳办法》第二十九条第一款规定:诉讼费用由败诉方负担,胜诉方自愿承担的除外。 在投保人和保险人之间,就交强险范围内保险人承担的是法定赔偿责任,作为败诉方理应承担受害者的鉴定费和案件的诉讼费。在第三者商业险的范围内,保险公司承担的合同责任、保险人承担的赔偿责任是一种替代赔偿责任,因此投保人因侵害行为给受害者造成的人身和财产损失应由保险公司承担。 另外,《保险法》和《诉讼费用交纳办法》是一般法和特别法...
两车轻微刮蹭的责任认定相关百科
- 副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件,并非总成。在副车架诞生以后,前后悬挂可以先组装在副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。 目录 1副车架的名词解释 2副车架的作用与原理 3副车架的优点 4副车架的缺点 1 副车架的名词解释 副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架...
两车轻微刮蹭的责任认定其它百科