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OTA远程在线升级
2023-12-22 23:54综合 人已围观
- 1 简述
- 2 原理
- 3 SOTA与FOTA的区别
OTA（英文：Over-the-Air-Technology）即空中下载技术，通过网络自动下载升级包、自动升级。OTA技术的应用，使得移动通信不仅可以提供语音和数据服务，而且还能提供新业务下载，是一种更快的无线技术。它重点解决了一个空间距离的问题，也就是用户不再需要把车开到4S店，在任何一个有网络的地方就可以解决部分问题。
通常情况下，OTA更新内容要经过厂商的反复测试之后封装，云端服务器通过蜂窝网络与车辆建立连接并且传输文件，车上的OTA Manager会负责管理这些更新文件，确认什么时候把他们下发给负责各个模块的ECU控制单元，并且在更新完成后向服务器反馈。
目前常见的OTA升级还是针对多媒体系统，如导航、娱乐、舒适性配置等，只有像特斯拉等个别厂商才会对驾驶辅助、动力单元控制等进行升级。
要实现OTA功能，至少需要两块设备，分别是服务器与客户端。服务器只有一个，客户端可有多个。服务器通过串口与PC机连接，需要下载的镜像文件存放于PC机，命令执行器给服务器发命令及镜像文件。首先命令执行器控制服务器广播当前可用的镜像文件信息，客户端收到信息后进行对比，若有与自身相匹配的镜像，则向服务器请求数据。服务器收到请求后向命令执行器索取固定大小的块，再点对点传送给客户端。镜像传输完毕后，客户端进行校验，完成后发送终止信号。
3 SOTA与FOTA的区别汽车FOTA是可以通过网络来更新车辆的固件系统，其中包括但不限于控制发动机、电动机、变速箱、底盘悬架等核心零部件的控制系统。FOTA里的f代表的是固件（Firmware），在SOTA的基础上，通过网络来更新固件系统，实际上，OTA升级的确分为FOTA和SOTA两种。FOTA即全车升级，指包括这辆车的核心系统在内的所有系统都可以升级。而SOTA指软件升级，就是除了车子的核心系统外的其他系统可以升级！
FOTA的本质是固件升级，包括驱动、系统、功能、应用等的升级，和硬件没有直接关系。适用的终端范围很广，基本可以为市场上所有的终端提供升级服务，无论对于电信运营商还是终端设备制造商，通过集群应用、网格技术和分布式服务端，能够在同一时间内处理大量用户的终端升级需求。FOTA和OS的关系较为密切，不同的OS版本，需要开发不同的FOTA适配版本，同时通过FOTA模块下载的系统升级包，也要和OS进行密切的匹配，不但要进行硬件驱动的调试，还要进行版本的兼容测试。但这样的升级包一般由终端厂商提供，FOTA更多的是保证将升级包下载，并且安装至终端，在智能时代，FOTA云升级将成为智能终端的标准配置。
FOTA能带来整车车机系统级别的升级，是一种高于OTA的车机软件更新功能。FOTA泛指远程车辆软件升级，是判断智能电动汽车的一大重要指标。拥有FOTA能力的车辆将能够：对车辆电子控制单元（ECU）、车机系统固件等升级；用户无需前往线下服务中心或连接外部设备；通过云端即可获取升级包并进行升级更新，实现功能的快速迭代，以及车辆使用体验、驾驶体验的不断优化。
滴滴：OTA远程在线升级- 我们知道车辆是需要年检的，要是没有按时年检就会导致车辆脱审，这就会带来一系列的问题。那么，脱审一年的车还能续审吗?，别着急，本期的小编就为大家简单介绍社区医疗保险怎么办理的相关知识，接下来让我们一起来了解一下吧。 脱审一年的车如何续审? 脱审是会被处罚的，先去缴纳罚款200元，再去进行年审。 年审检测流程： 一、外观检测 1.外观检测到达检测场后，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好，并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开，等待工作人员检验; 2.在外观检验时，工作人员会拿出两张表格，分别是机动车检验记录单和机动车安全技术检验合格证(有的检测场是需要车主自己去业务大厅领取这两份表格的)。工作人员会检查并记录车辆车架号、发动机号等数据，...
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