您现在的位置是：综合
D4ST
2023-12-22 23:51综合 人已围观
D4ST是指涡轮增压发动机采用了缸内直喷和歧管喷射两种模式，代表发动机是丰田的2.0L 8AR-FTE发动机。
目录
- 1 D4ST含义
- 2 D4S原理
- 3 D4ST双涡管增压系统
D4表示缸内喷射四冲程发动机，S表示“Superior version”升级版。丰田在1996年就开发出了燃油缸内直喷系统，代号D4。2005年在D4的基础上与歧管喷射技术进行整合，开发出了缸内喷射与歧管喷射相结合的D4S系统，并且搭载在雷克萨斯GS350车型上，所以D4S可以理解为四冲程发动机缸内直喷升级版。而D4ST则是采用了涡轮增压技术的四冲程发动机缸内直喷升级版，T就是指涡轮增压，首次搭载该发动机的车型是雷克萨斯的NX。
D4S双模式燃油喷射。和其他厂家的纯缸内直喷不一样，D4S采用的是缸内直喷和歧管喷射两种模式相结合的设计。冷启动以及低负荷工况下，歧管喷油可以混合得更加充分，而且可以清洗气道，避免气道、气门积碳和淤积赃物。中等负荷下缸内喷射开始介入，重负荷则是只有缸内直喷系统在工作。两套喷油系统，结合了歧管喷射和缸内直喷的优点。
单涡轮单涡管，它推动涡轮的方式非常简单，就是将所有气缸的排气管集合到一起，来汇集废气。四缸发动机的点火、排气顺序一般为1-3-4-2缸，点火间隔相邻的两个气缸（1、3缸），如果排气管相通极易产生排气干扰，很容易减弱涡轮增压器的效果，比如涡轮迟滞更明显，动力提升也会受到影响。
正是为了解决或缓解这些问题，采用D4ST技术的发动机采用4→2缸盖一体式排气歧管和双涡流增压技术。顾名思义，它相比于单涡管增加了一条废气通道，形成双涡管。鉴于点火间隔相邻的两个气缸易产生排气干扰，它将4个气缸的排气歧管分成了1、4和2、3两组。当4个气缸轮流排气时，两条涡管轮流排出废气，有效隔绝了废气之间的干扰，从而使排气更顺畅，涡轮介入更灵敏，增压效果更好。
- 在很多时候我们是可以，给车辆办理报废的那么给车辆办理报废的时候，我们需要提交的材料包括哪些？我们应该在多久之后申请车辆的报废？下面，为了帮助大家更好的了解相关法律知识，小编整理了相关的内容，希望对您有所帮助。 报废车辆有哪些规定 达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下： 1.机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌; 2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 4、回收企业经查验《通知...
D4ST相关百科
- 前几天有好多网友在提问的关于汽车以旧换新的政策的，这个的话就是给予一定经济补贴的，并且国家也是出台具体的政策的，根据不同的车辆给予不同的补贴的，接下来就由给各位介绍一下有关汽车以旧换新的政策的。 车辆报废换新车有哪些政策 适用的汽车 汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。 补贴范围和标准 第六条补贴范围：在2009年6月1日-2010年5月31日期间，将符合下列条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的(报废汽车的车主名称与换购新车车主名称应一致)： (一)使用不到8年的老旧微型载货车，老旧中型出租载客车...
D4ST其它百科