缤越是三缸还是四缸

1、这一次升级，主要针对外观/内饰进行了个性化升级，而且新增了4T的四缸发动机，满足了那些喜欢缤越但是又不喜欢三缸发动机的用户，而且，吉利还本着“加量不加价”的原则，缤越PRO车型的入门款售价依然延续了98万的起售价，顶配车型也仅为198万元。2、动力方面，也是缤越PRO变化最大的地方，除了保留原有的5T发动机外，缤越PRO直接三缸换四缸，换装了全新的4T四缸涡轮增压发动机，动力参数也有了一定的提升，这台4T四缸发动机，最大马力为141Ps，最大扭矩235N·m，匹配了6速手挡和6速双离合变速箱。3、尽管之前缤越的销量也算是取得了不错的成绩，但是仍然有不少消费者持币观望，毕竟三缸机这个设定很大程度上还是挺赶客的，如今售价不变，却更换了四缸发动机，想必定能吸引到不少消费者。各位觉得呢？4、最近，有一些95后朋友就问到了缤越这款车，看中它的性价比，觉得外形还中看。但具体到车型的选择上，就有点纠结了，同样是裸车价9万多，“三缸”和“四缸”该如何选？5、目前2020款缤越的官方指导价区间为98—28万，提供4T四缸和5T三缸两种选择。其中，4T车型为全系的低配和次低配，价格区间为98—18万；而5T车型的起步价为98万，也就是说，三缸车型比四缸卖得还贵，难道三缸就这么香吗？下面，我们就同样裸车价9万多的三缸和四缸车型做对比，看看到底哪款适合入手。6、2020款PRO240TDCT猎手（18万元）搭载的是4T四缸发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱；而2020款PRO260TDCT骑士（98万元）搭载的是5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。7、具体来看，4T发动机排量更小，为四缸，而5T排量更大，为三缸。从性能来看，无疑是5T发动机动力更强。但从官方公布的油耗来看，三缸车型和四缸车型的百公里综合油耗是一样的，为3L。可以这么理解，三缸车型相比四缸车型动力更强（加速更快），但油耗是一样的。也就是说，三缸机的亮点在于兼顾了性能和油耗。8、说到这，可能很多朋友会提出异议，三缸发动机体验不好。在此，我不做评价，毕竟是主观感受的问题，要根据各自的体验来判断。不过，个人觉得，从动力来看，5T车型比4T也强不了多少，结合到“体验”，或者说如果你有顾虑，那么四缸缤越(参数|图片)更合适。9、而相比之下，5T三缸车型配置会更高。具体来看，其可选配LED远近光灯，而四缸车型仅为卤素灯，同时没有LED日行灯和LED前雾灯；三缸车型还配备了车侧盲区影像、全景天窗（四缸车型为普通天窗）、25英寸中控屏（四缸车型为8英寸）、自动空调（四缸车型为手动空调）。此外，三缸车型座椅材质为皮和织物混搭，而四缸车型为仿皮。10、两款车型价格相差8000元，从动力系统到配置，二者差距是远超这个差价的。通过对比可以明显看出，吉利主推的还是三缸车型，论动力、油耗还有配置，无疑是三缸缤越性价比更高。如果你心里对三缸机不排斥，个人更加推荐三缸版车型。 缤越是三缸还是四缸

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