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本田凌派和卡罗拉混动哪个好
2023-04-13 21:31奇趣百科 人已围观
1、随着家用轿车市场的不断完善，越来越多的车型开始加入到这个行列当中，并且除了常规的燃油动力车型之外，混动车型也开始逐渐增多。但需要注意的是，我们今天不是对插电混动或者对纯电动车型进行，而是针对市场里面最适合家用或者运营车辆，它们就是近期关注度非常高的广汽本田凌派·锐混动（以下简称：本田凌派·锐混动）和一汽丰田卡罗拉双擎（以下简称：丰田卡罗拉双擎版）车型。2、No.1基础车型对比：本田凌派·锐混动售价区间大，丰田卡罗拉双擎可选车型少
3、从车型售价方面来看，本田凌派·锐混动的售价区间为：198万元~198万元，共推出四款车型可选。而丰田卡罗拉双擎的售价区间为：158万元~198万元，共推出三款车型可选。通过以上我们可以看出，在可选车型上，丰田卡罗拉双擎比凌派·锐混动车型少一款，抛开本田凌派·锐混动的顶配车型之后，我们会发现丰田卡罗拉双擎和本田凌派·锐混动车型都拥有售价198万元的车型，因此接下来的对比就完全属于“针尖对麦芒”。4、车身尺寸是最能直接展示一个车辆乘坐空间大小的基本数据，因此通过下面的表格我们可以看出来，本田凌派·锐混动无论是长度、宽度、高度还是轴距方面，都形成了绝对的领先优势。另外从行李箱容积来看，本田凌派·锐混动的空间也同样达到了561升，而丰田卡罗拉双擎的容积仅为470升。由此我们可以得出一个结论，本田凌派·锐混动依靠更大的尺寸不仅获得了更大的乘坐空间表现，同样还获得了更大的行李箱容积表现。
5、接下来就是功能配置上的对比。首先两款车型在功能配置上并没有达到完全一致，但像倒车影像、中控液晶显示屏以及胎压监测等基本功能都是具备的。但在一些科技配置方面，丰田卡罗拉双擎的表现还是比较抢眼的，而本田凌派·锐混动的强项则在于舒适性配置方面，另外它所搭载的同级别少有的主动降噪功能，可以带给乘员舱更好的静音表现。6、首先在发动机部分，凌派·锐混动的主动力系统是由一台5升发动机进行驱动，可以输出80千瓦的最大功率和134牛米的峰值扭矩。而丰田卡罗拉双擎版的主动力系统是一台8升发动机驱动，可以输出72千瓦的最大功率和142牛米的峰值扭矩。变速器方面，两款车均匹配E-CVT无级变速器。工信部油耗方面，本田凌派·锐混动稍微领先于丰田卡罗拉双擎版车型。
7、其次在电动机方面，本田凌派·锐混动和丰田卡罗拉双擎版搭载的电动机在功率和扭矩上输出也不同，分别为96千瓦267牛米和53千瓦163牛米。另外在电池组方面，值得一提的是凌派·锐混动搭载的是造价更高耐久度更好的三元锂电池，而丰田卡罗拉双擎版搭配的是普通的镍氢电池组。8、最后总结：通过以上的对比之外，我们会发现本田凌派·锐混动车型在整体的表现上会更值得我们关注一些，比如更大的空间、更好的动力数据以及科技含量更高的电池组等等。而丰田卡罗拉的优势在于更低的起步价格和更均衡的产品特性。至于哪款更适合大家呢？如果你打算是买来营运的话，我个人更推荐本田凌派·锐混动。
9、由于预算有限，只能够买乞丐版本的车型，卡罗拉双擎的售价要比凌派锐混动便宜几千，但是在配置方面反而我觉得卡罗拉双擎要比凌派锐混动丰富了一些，尤其是我最注重的安全配置上，卡罗拉双擎全系标配8个安全气囊，而乞丐版的凌派锐混动只有4个安全气囊。主动安全配置上卡罗拉双擎全系标配丰田TSS0智行安全系统，这已经达到了L2自动驾驶级别，而乞丐版的凌派锐混动相比卡罗拉双擎少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统，安全配置方面我觉得本田应该学学丰田了，真的不应该减配，因为安全才是最重要的嘛，没有了安全的保障其它都是“0”。另外在辅助驾驶配置上全速自适应巡航系统卡罗拉双擎也是全系标配，而凌派锐混动在乞丐版本上则没有配备，感觉乞丐版的凌派锐混动真的很乞丐。10、动力系统方面，凌派搭载一台5L直列4岗发动机，最大功率80kw，最大马力134匹，最大扭矩134牛米以及一台最大功率96kw，最大马力131匹，电动机扭矩267牛米的三元锂电池电机，系统综合功率113kw，154牛米，最高车速180km/小时，工信部综合百公里油耗4升。卡罗拉搭载一台8L直列四缸发动机，最大功率72kw，最大马力98匹，最大扭矩142牛米，电机最大功率53kw，电动机扭矩163牛米的镍氢电池电机，系统综合功率90kw，122匹，最高车速160km/小时，工信部综合百公里油耗1升。综合来看，本田的这套混动系统的效率会更高，动力上也会更强。本田这套i—MMD系统的电动机相比于本田THS-II混动系统，可以在电动、混动、发动机三种驱动模式下进行切换，而丰田的混动系统只能在电动和混动之间进行切换。i-MMD系统有了纯发动机驱动模式，就可以保障在高速驱动的时候比混动驱动更加省油。因为在低速情况下是电动机和混动驱动的天下，而到了高速路段，相比于电动车，发动机既能保障节能又能保障动力持续输出。其实我个人认为作为技术宅的本田在混动技术方面，是领先于丰田的。所以在动力系统方面本田更有优势。但是在车身的住被动安全配置上，明显的丰田又要比本田实惠很多，所以究竟是更看重本田的动力和空间还是丰田的安全性和配置，这个就看你个人如何选择了。
本田凌派和卡罗拉混动哪个好
3、从车型售价方面来看，本田凌派·锐混动的售价区间为：198万元~198万元，共推出四款车型可选。而丰田卡罗拉双擎的售价区间为：158万元~198万元，共推出三款车型可选。通过以上我们可以看出，在可选车型上，丰田卡罗拉双擎比凌派·锐混动车型少一款，抛开本田凌派·锐混动的顶配车型之后，我们会发现丰田卡罗拉双擎和本田凌派·锐混动车型都拥有售价198万元的车型，因此接下来的对比就完全属于“针尖对麦芒”。4、车身尺寸是最能直接展示一个车辆乘坐空间大小的基本数据，因此通过下面的表格我们可以看出来，本田凌派·锐混动无论是长度、宽度、高度还是轴距方面，都形成了绝对的领先优势。另外从行李箱容积来看，本田凌派·锐混动的空间也同样达到了561升，而丰田卡罗拉双擎的容积仅为470升。由此我们可以得出一个结论，本田凌派·锐混动依靠更大的尺寸不仅获得了更大的乘坐空间表现，同样还获得了更大的行李箱容积表现。5、接下来就是功能配置上的对比。首先两款车型在功能配置上并没有达到完全一致，但像倒车影像、中控液晶显示屏以及胎压监测等基本功能都是具备的。但在一些科技配置方面，丰田卡罗拉双擎的表现还是比较抢眼的，而本田凌派·锐混动的强项则在于舒适性配置方面，另外它所搭载的同级别少有的主动降噪功能，可以带给乘员舱更好的静音表现。6、首先在发动机部分，凌派·锐混动的主动力系统是由一台5升发动机进行驱动，可以输出80千瓦的最大功率和134牛米的峰值扭矩。而丰田卡罗拉双擎版的主动力系统是一台8升发动机驱动，可以输出72千瓦的最大功率和142牛米的峰值扭矩。变速器方面，两款车均匹配E-CVT无级变速器。工信部油耗方面，本田凌派·锐混动稍微领先于丰田卡罗拉双擎版车型。7、其次在电动机方面，本田凌派·锐混动和丰田卡罗拉双擎版搭载的电动机在功率和扭矩上输出也不同，分别为96千瓦267牛米和53千瓦163牛米。另外在电池组方面，值得一提的是凌派·锐混动搭载的是造价更高耐久度更好的三元锂电池，而丰田卡罗拉双擎版搭配的是普通的镍氢电池组。8、最后总结：通过以上的对比之外，我们会发现本田凌派·锐混动车型在整体的表现上会更值得我们关注一些，比如更大的空间、更好的动力数据以及科技含量更高的电池组等等。而丰田卡罗拉的优势在于更低的起步价格和更均衡的产品特性。至于哪款更适合大家呢？如果你打算是买来营运的话，我个人更推荐本田凌派·锐混动。9、由于预算有限，只能够买乞丐版本的车型，卡罗拉双擎的售价要比凌派锐混动便宜几千，但是在配置方面反而我觉得卡罗拉双擎要比凌派锐混动丰富了一些，尤其是我最注重的安全配置上，卡罗拉双擎全系标配8个安全气囊，而乞丐版的凌派锐混动只有4个安全气囊。主动安全配置上卡罗拉双擎全系标配丰田TSS0智行安全系统，这已经达到了L2自动驾驶级别，而乞丐版的凌派锐混动相比卡罗拉双擎少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统，安全配置方面我觉得本田应该学学丰田了，真的不应该减配，因为安全才是最重要的嘛，没有了安全的保障其它都是“0”。另外在辅助驾驶配置上全速自适应巡航系统卡罗拉双擎也是全系标配，而凌派锐混动在乞丐版本上则没有配备，感觉乞丐版的凌派锐混动真的很乞丐。10、动力系统方面，凌派搭载一台5L直列4岗发动机，最大功率80kw，最大马力134匹，最大扭矩134牛米以及一台最大功率96kw，最大马力131匹，电动机扭矩267牛米的三元锂电池电机，系统综合功率113kw，154牛米，最高车速180km/小时，工信部综合百公里油耗4升。卡罗拉搭载一台8L直列四缸发动机，最大功率72kw，最大马力98匹，最大扭矩142牛米，电机最大功率53kw，电动机扭矩163牛米的镍氢电池电机，系统综合功率90kw，122匹，最高车速160km/小时，工信部综合百公里油耗1升。综合来看，本田的这套混动系统的效率会更高，动力上也会更强。本田这套i—MMD系统的电动机相比于本田THS-II混动系统，可以在电动、混动、发动机三种驱动模式下进行切换，而丰田的混动系统只能在电动和混动之间进行切换。i-MMD系统有了纯发动机驱动模式，就可以保障在高速驱动的时候比混动驱动更加省油。因为在低速情况下是电动机和混动驱动的天下，而到了高速路段，相比于电动车，发动机既能保障节能又能保障动力持续输出。其实我个人认为作为技术宅的本田在混动技术方面，是领先于丰田的。所以在动力系统方面本田更有优势。但是在车身的住被动安全配置上，明显的丰田又要比本田实惠很多，所以究竟是更看重本田的动力和空间还是丰田的安全性和配置，这个就看你个人如何选择了。
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