十大名牌电动车排名及价格（纯电动汽车品牌排行和价格）

一个有趣的现象是，在国内汽车厂商销量排行榜上，前三席一直以来都被“南北”大众和上汽通用所把持，前十名中也以合资品牌居多。但在4月新能源车购车意向数量占比中，轱辘哥竟然发现，前十席位中竟有8个都是中国品牌！快来看看消费者都信任哪些新能源汽车品牌吧。第十名:广州汽车电器

广汽Ean是广汽集团旗下独立的新能源品牌。在2020广州车展上正式宣布品牌独立运营。其2020年销量达到60033辆，同比增长43%，交出了一份非常漂亮的答卷。在每月的新能源销量榜单中，我们也可以看到，补贴价格为13.98万的Ean S，长期以来一直名列前茅。

在4月举行的上海车展上，搭载广汽埃安创新研发的杂志电池系统安全技术的AION Y正式上市。这是Ean品牌独立后推出的第一款新车型。凭借个性化的设计和智能安全技术，这款车目前获得了大量的订单和销量，有机会成为今年非常受欢迎的纯电动SUV。

此外，广汽永旺还拥有AION V和AION LX车型。广汽Ean的品牌虽然比较年轻，但背靠广汽集团，拥有杂志电池等“黑科技”，吸引了众多消费者的关注。

第九名:一汽大众

一汽-大众是全年销量排名前三的汽车厂商之一。不过由于其后期在新能源领域的努力，并没有引起太大的风波。目前主要是依靠品牌影响力扩大市场份额。

一汽-大众在几款热销燃油车的基础上推出了高尔夫纯电动和宝来纯电动、迈腾GTE插电式混合动力和谭跃GTE插电式混合动力。今年一汽-大众推出原厂ID.4 CROZZ一汽-大众ID.4 CROZZ补贴后价格区间为19.99-27.99万元。新车最大的优势在于诞生于大众MEB平台，继承了德国品质，操控体验不像其他电动车那么突兀。但是400公里、550公里、500公里以上只能说是主流位置，不算太突出。

未来三年，一汽-大众还将部署四款ID系列纯电动汽车。一汽-大众能否凭借电动车在各个细分市场再次掌控话语权？等着瞧吧。

第八名:一汽红旗

一汽红旗排名如此之高，很多消费者可能会大吃一惊。事实上，一汽红旗的新能源汽车并没有进入细分市场前十的销量行列，只是近几年红旗才“起死回生”，回归主流视野，但一汽红旗为何如此关注新能源市场？

2020年，红旗品牌销量突破20万辆，同比增长100%，其中销量最好的两款车型是红旗HS5和红旗H5。新能源汽车方面，红旗已推出E-HS3和E-HS9，但销量尚未迎来爆发期。

得益于良好的增长势头和不断提升的街头率，消费者对红旗品牌的认知度也提升了不少。另外，红旗在中国人心目中还是有“情怀”的，所以整体前景在改善。但是在产品竞争力方面，红旗还要更加努力！

第七名:奇瑞新能源

奇瑞在新能源领域布局已久，小蚂蚁系列最近更是家喻户晓。过去4月，奇瑞新能源累计销售新车8572辆，其中奇瑞eQ单月销量5617辆，在新能源效率排名中位列第四。

看奇瑞新能源的销量份额，售价在6万元左右的奇瑞eQ和小蚂蚁车型最受关注，而售价在10万元以上的奇瑞大蚂蚁和Tiggo E、Arrizo E车型则不受消费者欢迎。或者可以简单理解为奇瑞新能源在中高端领域的吸引力还不够，要想与定价更高的蔚来、小鹏竞争还有很长的路要走。

第六名:上汽集团

说到SAIC，上汽通用五菱旗下的洪光MINIEV最受关注。得益于这款车型的持续热销，SAIC新能源4月销量达到5万辆。然而，仅仅拿出SAIC乘用车公司的荣威、MG、R三款车，这些品牌的新能源销量也超过了万辆。

或者是受上海相关政策的影响，SAIC荣威旗下的新能源汽车，尤其是荣威Ei5，街头率较高。不仅有相当数量的车型用于移动出行，而且很多获得牌照的私人用户也将目光转向了ERX5、MARVEL X等车型，进一步带动了SAIC荣威的销量增长。但是没有这条护城河，SAIC在新能源领域有优势和吸引力吗？这个问题也值得思考。

第五名:上汽大众

新能源市场也布局较晚，上汽大众获得了相当不错的排名，这可能与其在消费者心目中的稳固口碑有很大关联。上汽大众刚刚推出全新重型车ID.4 X，这是其首款基于MEB新能源平台的产品，也被视为上汽大众进军新能源市场的一大力作。

由于新车刚刚上市，其销量表现仍需等待市场检验。上汽大众也计划推出ID.6 X车型，这是一款6座或7座布局的纯电动SUV，轴距接近3米，达到中大型SUV的水平。随着产品布局的逐步完善，上汽大众会成为新能源市场规则制定的领导者吗？猜猜看！

第四名:长安汽车

作为长安汽车在新能源汽车市场的代表，长安奔奔EV今年1-4月累计销售1.44万辆，同比去年增长1147.8%。当然，由于2020年同期汽车市场受疫情影响较大，这个数据的参考度不是很高，但能挤进前十名的榜单，说明在市场上还是有一定影响力的。

目前，长安汽车仍以燃油车为主。新打造的UNI系列车型反响不错，其创新设计也备受好评。但在新能源市场，长安还没有部署更多车型，只有价格更低的奔奔系列卖得好。以长安品牌在燃油车市场的影响力，未来长安新能源能否打赢翻身仗还是个未知数。

第三名:长城汽车

从哈佛品牌，到WEY、欧拉、长城炮、坦克...长城汽车的阵营越来越强大，品牌的存在感也逐渐上升。但说到新能源汽车，长城的欧拉品牌最近备受关注。

欧拉白猫、黑猫、好猫为欧拉品牌开辟了新能源细分市场，其中今年1-4月欧拉黑猫累计销量达到2.4万辆，排名榜单第四。随着上海车展的开幕，欧拉带来了两款新车，闪电猫和朋克猫。其中，朋克猫因其独特的设计风格而在圈内独领风骚，深受年轻女性的喜爱。

不仅如此，长城的技术实力也引起了消费者的关注。新能源纯电动汽车专属平台——早在十年前开发的ME平台，以及可适应多种混合动力(DHT、P2、P2+P4)、纯电动汽车(BEV)、氢燃料电池(FCEV)的柠檬平台，都让外界看到了长城汽车的技术实力。

第二:上汽通用五菱

洪光MINIEV单车月销量已突破3万辆，站在国内新能源销量榜的巅峰。没有圭多的介绍，很多消费者对这款车已经有了深刻的了解，准备作为家庭代步车购买。

当造车新势力瞄准中高端市场时，深受大众喜爱的五菱反而瞄准了贴近大众的纯电动微型车市场。洪光MINIEV的起步价只有2.88万元，这是大多数人都能承受的价格。此外，该车型被设计成迷你可爱，适合年轻人的审美，车身灵活，适合城市交通，很快就一炮而红。

上汽通用五菱借助洪光MINIEV的火爆，再次提升了国民的好感度，未来会推出哪些新能源汽车自然备受关注。

第一名:比亚迪

作为中国新能源汽车领域的领军企业，比亚迪早已走在了同行的前列，多年来深耕这一细分市场，积累了深厚的技术。2020年发布的“刀片电池”和全新设计的比亚迪汉EV进一步加深了消费者对比亚迪的好感。

确实有很多新品牌通过新能源汽车进入汽车行业。然而，短时间内的智能技术积累和几乎为零的造车经验，并不能跨越汽车行业的门槛。更何况作为传统车企，比亚迪不仅有造车经验，还掌握了车联网、“三电”等核心技术。难怪比亚迪依然是消费者购买新能源汽车的首选。

虽然新能源汽车越来越普遍，但与燃油车相比，纯电动/插电式混合动力汽车仍被大多数消费者贴上“不可靠”的标签。这种不信任不仅是因为新能源技术的野蛮生长，还与新能源汽车的普及有关。如果你打算开一辆新能源汽车，你会考虑哪个品牌？

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