歼13战斗机（中国版鸭嘴兽歼17战斗机）

世纪之初，中国的航空空工业正在经历组织结构、运营模式和生产能力的变革，开始制造接近世界水平的航空空武器系统。类似美洲虎的歼7战斗轰炸机开始列装，沈飞组装的歼11战斗机和程菲研制的歼10战斗机也开始批量生产。但是，中国还没有为法国研制重型轰炸机和隐形战斗机。很难迅速缩小美俄欧之间的重要差距。但通过民品的生产和特许经营权的制造，中国的军用航空空产业在研发方面并不弱。国外航空空界一直在猜测中国的重型轰炸机、隐形战斗机、舰载机是什么样的。

1.21世纪初中国军用航空空工业水平

2003年，中国拥有两家控股公司，航空空工业第一集团公司和航空空工业第二集团公司，拥有100多家制造航空空备件的企业和33个科研机构，共有45万名员工。沈飞、程菲、西飞、贵航都属于以研发为主的第一集团公司。陕飞、哈飞、昌河、洪都都隶属于二航空工业集团，主要研发攻击机、直升机、运输机。然而，与西方航空空企业努力发展“核心竞争力”相反，中国航空空企业注重非航空空业务的盈利能力，航空公司则相反，民用汽车占总收入的75%，分散了军工制造能力的精力和资源。两大集团共有10万名工程技术人员，数量与美国波音和洛马相当，但两大集团只有20%的业务与航空空相关，从事航空空 R&D和制造业的人数少于波音和洛马。2000年，中国

2005年，以西方标准衡量，中国的R&D能力很低。中国空军的大部分战斗机和攻击机还是苏联在50年代设计的，没有配备先进的航电和武器。加速性能、爬升率、载弹量都远远落后，其中数量最多的是苏联50年代的特许生产型米格-19。其次，以苏联米格-21战斗机为基础设计的各种改进型歼7战斗机，虽然WP-13涡喷发动机功率增加了15%，航程增加了两倍，具有全天候作战能力，性能有了很大提高。

但没有精确弹药或超视距空空导弹，无法与F-16等第三代战机抗衡。装备火控雷达的歼8战斗机基本上是双发“加长型”的歼7战斗机，机动性不如苏制米格-21战斗机。研发中的歼10原型机于1996年首飞，到2004年。一开始想用美国的普惠PW1120发动机，但是美国的出口限制迫使中国引进重量增加20%的俄罗斯涡扇发动机。

另一种“枭龙”战斗机是以歼7战斗机为基础的低成本轻型战斗机，由中国和巴基斯坦联合研制。主要用于替换巴基斯坦装备的第二代战斗机。到2004年，用俄罗斯部件组装的J-11战斗机将制造除发动机和航空电子设备以外的所有其他部件。国外航空空界认为，虽然中国的制造能力有了很大进步，但与先进国家还有很大差距，质量控制方面还存在严重问题。但最终会具备设计制造第四代战斗机和涡扇发动机的能力，但还有很长的路要走。

而中国飞机设计能力最强的企业程菲集团，采用计算机辅助设计、计算机辅助工艺规划、计算机辅助制造，不到6个月就完成了枭龙战机首架样机，而沈飞垄断了中国重型战机的生产。随着中国为航空空行业提供更多资源，航空空行业开始迎头赶上。国外国航空界认为，中国仍然面临着一系列挑战，如投资水平低、高素质人才流失、无法获得西方军事技术等，使得中国的军机研制能力无法与美国或其他国家相抗衡。

二:超10战斗机

2006年1月，英国《简氏防务周刊》声称，根据可靠消息，成都飞机工业公司正在研制超10战斗机，这是歼10战斗机的多用途升级版，具有更强的推力矢量发动机、进气道增加40%的坚固机身和无源相控阵雷达。歼10战斗机原计划安装由米格-29战斗机的N010“甲虫”雷达发展而来的RP-35“珍珠”机械扫描平板缝隙阵列雷达。中国进口了三个之后就没有下文了。“珍珠”雷达的功耗和机电接口与甲虫雷达相同，但重量却轻了30公斤。

“珍珠”雷达是一种X波段雷达，配有数字火控传感器和相控阵天线。它的探测距离为160公里，可以跟踪10-15个目标，同时攻击其中的4-6个。控制部分集成在油门开关和操纵杆中，兼容所有俄制空和空对。《简氏防务周刊》报道称，2005年10月，中国派出12人代表团赴俄验收珍珠雷达，并从蒂霍米罗夫机械设计局购买了20套珍珠雷达，配备TKS-2 (R098)加密数据链，最多可将16架战斗机整合成一个集群。

中国在2001年6月订购了100部“甲虫-8-I”雷达，用于改造歼8的机载雷达，中国苏-30MKK也装备了“甲虫-M-S”雷达。另一家俄罗斯公司在上世纪90年代末向中国提供了一种“羽毛”无源相控阵机载雷达的原型，但从未使用过。“羽毛”雷达最初是由蒂霍米罗夫机械设计局为苏-30战斗机研制的，但最终被取消。Tikhomirov机械设计局将其尺寸缩小，安装在米格-29战斗机上，完全可以安装在与米格-29尺寸相近的超级10上。

美国《空军事月刊》声称，以色列试图推销赫塔公司为超级10战斗机生产的EL/M-2035机载雷达。但由于未能向中国出售预警机，超10战斗机肯定不会采用以色列的雷达。超10战斗机的核心部件是最新的AL - 31FNN1推力。

2005年，中国订购了由苏-27战斗机的AL-3IF发动机改装的AL-31FN发动机，以适应单引擎战斗机。制造商莫斯科礼炮机械厂总经理尤里·叶利谢耶夫透露，这些发动机与歼10原型机和第一批歼10战机上安装的AL-31FN发动机没有区别，而是专门为歼10战机研制的。AL-3IFNM1发动机配备了更大的风扇，进气口直径也从原来的902mm扩大到924mm，推力从约122.6kN增加到132.4kN，矢量喷管可以全功率上下左右旋转，在极低转速下仍有足够的控制能力，因此“更适合”用于“超10”战斗机。

同时，航空母舰空的舰载机也采用了允许更低着舰速度的AL-31FN推力矢量发动机。双发歼10战斗机的改进版在国外军事媒体上报道不断。《世界安全》杂志认为，中国海军需要一种双发舰载战斗机，海军版“超10”战斗机将被称为J -10C。歼10是一种单引擎轻型战斗机，作为舰载机。因此，歼10舰载型可能会采用双发设计，并解决前起落架的强度问题，这意味着歼-10C的设计方案几乎将不得不推倒重来。

三:J-14战斗机

同样在2006年，英国著名军事媒体《简氏防务周刊》报道称，沈阳飞机工业公司和成都飞机工业公司正在研制第四代战斗机，这将是一种全新的高性能、多用途、全天候空优越的战斗机，具有大推重比、高敏捷性、失速机动性、无加力超音速巡航和隐身性能。新型战斗机的发动机和武器系统的研制已经进行。第四代战斗机的预研工作早在90年代中期就开始了。1998年，美国海军情报署声称，中国沈阳飞机公司正在开发一种先进的歼12双引擎隐形战斗机。2003年底，网上曾流传过歼12双发隐身战斗机风洞模型的照片。沈飞的概念验证模型与F-22A隐形战斗机非常相似。安装了俄罗斯进口武器系统和有源相控阵雷达，采用了吸波。

而成都飞机工业公司则在歼10战斗机的基础上研制了歼13双发隐身战斗机，将与歼12战斗机争夺中国空陆军第四代战斗机的合同。《简氏防务周刊》声称，成都飞机公司及其下属的611飞机研究所将精力转向了歼13战斗机，这应该是一种最大起飞重量超过20的重型战斗机。《简氏防务周刊》认为，歼13战斗机沿袭了歼10的三角翼鸭式构型空气动力学，其设计理念并不像沈飞那样激进。与米格L.44类似，它采用了歼10使用的更成熟的技术，基本上是歼10和俄罗斯米格L.44验证机的改进升级版。

德国《军事技术》杂志通过网上流传的想象图推断中国下一代战机叫J -14。米格1.44用于演示鸭式布局和机腹进气口。机翼中间位置的鸭式布局轮廓和向外倾斜的双垂直尾翼与米格L.44非常相似，机翼下向外倾斜的双腹鳍像歼10，尾锥从机翼伸出支撑垂直尾翼和腹鳍，这也是米格L.44的布局特点，虽然J -14的整个气动布局与米格1.44相似，但为了减少雷达反射面积，J -14的翼身融合非常明显。发动机舱和翼根的融合和美国的YF-23差不多。前机身逐渐并入与分离的发动机舱凸起融合的前翼。流线型的前机身与苏-32几乎一模一样，锯齿门被广泛使用。但是鸭式布局很难降低雷达反射信号。

国外国航空界认为中国下一代战斗机有发动机和雷达两大问题需要攻关。第一，中国研发具有超音速巡航能力的大功率发动机还存在重大技术障碍，第三代发动机可能还要几年才能服役，更不用说13-14吨级的aero 空发动机了。所以只能使用俄罗斯提供的AL-31/41系列中的一种动力。

在雷达方面，我国在机械扫描雷达方面进步很快，已经接近世界先进水平。而第四代战斗机的有源相控阵雷达的研制才刚刚立项，可能还需要10年才能有所收获。考虑到自主研制周期，中国还可能直接采用俄罗斯稳定相位加速器无线电研究所有限公司研制的“甲虫”有源机载相控阵雷达，并将与俄罗斯、以色列和欧洲合作研制可用于第四代战斗机的航电设备和武器。

四:远程战略轰炸机

美国杂志“空 China Power”曾刊文称，中国空陆军基本属于战术飞机，最多是在吸收消化苏-27SK的基础上发展中国版苏-32歼击轰炸机。作战半径最多只能覆盖亚太地区，美国需要阻止中国空军队获得远程战略轰炸机。一旦中国掌握了远程战略轰炸机，就意味着可以攻击美国，这对美国来说无疑是一种无法容忍的威胁。美国杂志Hang 空也预测中国的远程战略轰炸机即将出现。这种远程战略轰炸机是俄罗斯图-22E3逆火轰炸机的仿制品，以取代老式的“轰-6”轰炸机。

中国在1993年就想购买图-22M战略轰炸机，2005年初谣言达到高潮。关于中国购买图-22M战略轰炸机的猜测可以分为外购型、技术转让型和自行研制型。然而，图-22M战略轰炸机比美国的图-160或B-1B轰炸机更小，不加油的航程只有4000公里。这一购买尚未得到确认。中国只用新发动机改造轰-6。

五:结论。

基本上国外航空空界的观点是，考虑到中国自主研发战斗机的历史和中国航空空行业的技术水平，自主研发第四代战斗机需要天文数字的资金投入和丰富的项目集成和生产管理经验。这对中国的航空来说非常重要/[/k0

中国研制任何一款新型战斗机，很多至关重要的子系统要么是俄罗斯参与设计，要么是直接从成品中购买，进口俄罗斯技术，要么是与俄罗斯联合研制。问题是，在中国开始研制第四代战机的时候，俄罗斯自己并没有研制第四代战机，所以一些加拿大人甚至声称中国不可能在2020年研制出第四代战机。不幸的是，他们都忘记了中国不仅会开放经济，还会开放科技。航空空行业各个技术领域的快速发展，就像吴夏阿蒙，三天后就要仰视和刮目相看。

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