2021年车辆年审流程(2021年新交规车辆年审规定)

2021年车辆年审流程(2021年新交规车辆年审规定)

根据中华人民共和国国家标准(GB38900-2020)(GB38900-2020)的要求，自2021年9月1日起，2015年3月1日注册登记的货车，检验期间进行安全空车质量检测的重型挂车。2021年汽车新规1月1日起实施，我们调整了部分执行标准，让大家和货运车辆新致敬一起学习。

由于货车数量多，货车比小客车更危险，这种货车的年检更重要，但不仅年检周期比小客车短，要求也更高。今年9月，货车新规已经实施，你知道吗？

年检项目调整分为私家车和货车两部分，具体如下：

私人汽车

1.增加年检环节：在网测项目中给私家车增加“安全缺陷召回”环节。如果存在安全问题，厂家正在召回，工作人员会提醒汽车召回。

2.外观检查范围明确：新规明确，放宽汽车外观检查，允许汽车更换网、踏板、气囊、保险杠、轮毂(不包括尾喉)。

运货车

货运车辆实行了三减六措施，删除了原年检项目中的六项实物，新增了三项。将空车质量与注册期间记录的测试质量技术参数进行比较。如果误差超过相应标准，则车辆不能通过年检。

根据国家标准，应满足误差标准：

重型货车、重型挂车不超过10%或500kg，轻型货车不超过10%或200kg，空车质量应小于500kg。

1.补充：胎纹深度，车轮举升装置，三检项目。

2.删除：噪音、车速表、悬挂效率、经济性、动力性、大灯偏差六个老项。

“大吨小标”货车超载不仅会恶化，还会导致车辆制动性、动力性和稳定性。此外，装载质量过大，还有轮胎变形、爆胎、偏位、刹车失灵、侧翻等。由负荷引起的交通事故非常容易引发，这是很过分的。毫无疑问，要避免“大吨小标”，必须调整空车质量。市场上的“大吨小标”和“非法改装”可能都过不了年检。

讲解十年内车辆年检和新的监管内容。

1.豁免：在6年不运行的基础上，进一步扩大6年不运行，6年内将7-9种不运行微生物(不含VANS)纳入豁免范围。每两年定期检验期间，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船缴纳或者免税证明，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取不必要的检验合格标志，并移交安全技术检验的检验机构。在最后一个检验周期中受伤的非运行小型微型注射器车辆不能被移除。对于必须违反条件的车辆，保险必须在有效期内申请免税。

2.年检周期：1-6年以上的车辆免于在线检测，在线检测已申请两年，检测6-10年。新政实施后，私家车年检周期不变。6-10辆由原来的一年改为两年。也就是说，据说10年，免检车是两年，但是只有6年和8年需要在线检测。12-14岁，如果2020年完成网考，2021年考一次。很多车主从第一次享受第一次免检，到现在还认为需要换驾照。事实上，税务许可证的有效期可能不会改变，可以正常进行。

2021年车辆年审流程(2021年新交规车辆年审规定)