黄花机场在哪个区哪个街道，长沙黄花国际机场概况

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黄花机场在哪里(长沙黄花国际机场概述)

长沙黄花国际机场(IATA:CSX，ICAO:ZGHA)位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距长沙市10公里。是4F级民用国际机场，中国十二大干线机场之一，国际定期航班机场，对外开放一级口岸空。2016年1月，机场成为执行72小时免签过境政策的航港空。

长沙黄花国际机场于1986年开工建设，1989年8月29日正式通航。2011年7月19日，T2航站楼启用；2017年3月30日，第二条跑道正式投入运营。

2017年8月机场官网信息显示，长沙黄花国际机场总建筑面积21.2万平方米。有两条跑道，长度分别为3200米和3800米，可满足年吞吐量3300万人次；它有100多条定期航线通往国内外73个城市。

2016年，机场完成旅客吞吐量2129.67万人次，同比增长13.8%；货邮吞吐量13.03万吨，同比增长6.8%；起降架次16.19万架次，同比增长9.5%；分居在中国排名第13、21和18位。

T2终点站

长沙黄花国际机场(2)

黄骅国际机场T2航站楼简洁紧凑，设计寓意“旭日东升，千帆赛跑，百人争流”，具有湖湘文化特色。主楼长672米，宽168米。该建筑的屋顶为大跨度钢桁架结构。深圳房子的净面由八组高39.9米的V型钢柱支撑。钢柱分隔将主体建筑分为三个波浪形屋顶，象征着湖南的“三湘”。四个巨大而透明的屋顶像四条灯带，象征着湖南的“四水”。出发大厅有四扇巨大的双层活动门，活动门前设置了距离深圳职业网200米长的遮阳挡雨帆，象征着湘江的“千帆赛”。由于新航站楼南北向铺设，太阳从东侧停机坪方向照进楼内，寓意“旭日东升”。此外，T2航站楼采用双层玻璃幕墙结合遮阳系统，配合远离建筑的景观水体设计，建立雨水收集系统。

T2航站楼总建筑面积21.3万平方米，可满足年起降飞机15.1万架、年旅客吞吐量1560万人次、高峰时段起降航班40架次的需求。机场平台占地36.1万平方米，座位数及座位组合布局达到49个，其中近座位占75%，配套停车场6万平方米。

新T2航站楼由前主楼、中翼和空侧的三个“半岛”休息室组成。主楼共五层，其中地上三层，地下二层:分隔为出发层，设有四组岛式售票柜台(国内三组，国际一组)，包括80个人工值机柜台和32个自助值机柜台，24个安检通道和22个近座；到达楼层设置8组行李认领转盘(中国6组，世界2组)，其中O型倾斜转盘6个，U型度转盘2个，贵宾厅东西分开布置；地下室层设置绿色生态中庭，配有商业步行街商场、餐厅；地下二层为职工食堂和停车场，可供应693个车位，地上车位可供应2000多个车位。[10]

跑道

西跑道:长3200米，宽60米，4E级[5]

东跑道:长3800米，宽60米，4F级[6]

平行滑行道

西跑道:长3200米，宽23米[5]

东跑道:长3800米，宽23米[6]

导航辅助系统

长沙黄花国际机场配备了II级精密仪表着陆系统、国际I级灯光助航系统、双向外引平台、双向*引导近平台、航路无向信标、*发射平台、接收平台、全向信标测距仪平台、二次雷达等通信导航设施。装有盲降设备的飞机可以安全下降。[5]第二跑道助航灯按双向ⅰ类精密进近比例尺设置，保留按ⅱ类精密进近比例尺设置的条件。

航运空深圳职业网络交通产业是经济发展的基础和主导产业，航运空枢纽成为加快城市现代化进程、促进区域经济社会发展的主要支撑。加快建设长沙区域性国际航空空枢纽，打造以长沙黄花国际机场为中心的中心机场群，加快发展湖南民航业，是湖南“创新引领、开放先行”的主要举措。

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